大连工务段 “小年”夜 钢轨医生整治冻害

“大伙再加把劲儿，一定要赶在‘天窗’结束前完成今天“小年”夜的冻害整治任务！”工长赵国文一边迈着紧凑的步伐在线路上确认、标记已经达到整治标准的冻害处所，一边回头叮嘱身后的职工。

2月1日22时50分，在丹大线53公里至82公里744米处，沈阳局集团有公司大连工务段大连北线路车间线路工区36名职工分为5个作业组，在漆黑的夜幕下打着头灯进行线路冻害整修作业。

春运以来，为应对极寒天气对线路设备造成的不良影响，大连北高铁线路车间利用夜间天窗作业时间，全力抓好冻害整治工作，确保春运节日期间列车运行安全，截止目前已整治线路冻害60余处。

“这儿还有一处需要进行垫板作业，大家再坚持一下……”由于天气寒冷，线路变化较大，工长赵国文手提道尺冲在前面，对已做好轨距标记的区段再次进行测量、复核，在每一根轨枕上标记“轨距+1，水平+3…”认真查看每一个轨枕上的垫板数值，线路工包仕利紧随其后，操作双头内燃扳手迅速松卸扣件，线路工吉祥抡起了起道机开始作业，大家相互配合进行更换垫板，整个作业过程紧张有序。

顷刻间，内燃扳手松卸扣件、液压起道机抬起钢轨，职工们动作娴熟地将钢轨与轨枕间的旧胶垫、垫板撤出，重新换垫符合标准的垫板和胶垫，另一台内燃扳手执机手紧随其后复紧螺栓……，每一个环节都密切配合，宛如一场优美的艺术表演。

就这样，随着整修作业不断推进，大家在线路上一点一点向前移动，歼灭了一处又一处冻害。

“国文，质量回检时一定要仔细，保证冻害整治的质量和效果……”“放心吧晏主任，我们一定按标准作业，确保一处冻害也不留……”听到跟班作业的主任冬有点不放心，班长董小工长赵国文更加认真起来。

随着复紧扣件、螺栓涂油工作结束，工长赵国文再次检查，确认轨距、水平、高低及配件的扣压力全部符合标准后，宣布冻害整治结束。班长董小伟现场进行清点工机具及材料，确定无遗落后，大家列队将机具有序地抬出网外，并进行再次的清点。

2月2日凌晨3时，在寒冷的“小年”夜里奋战了4个小时，全部冻害整治已顺利完工，大家坐在返程的汽车里，收音机里传出了那熟悉的歌曲:“你是那夜空中，最美的星星，照亮我一路前行……”

何乃斌 赵东城