新疆铁路“双口岸”筑起双方共赢桥

截至1月16日，新疆铁路“双口岸”(霍尔果斯和阿拉山口)累计通行中欧(中亚)班列突破7万列。

这标志着中国与中亚和欧洲的关系进一步加强。新疆作为中国连接中亚和欧洲的重要窗口，其铁路双口岸的通行能力和效率直接影响到中国与这些国家的经济合作。中欧（中亚）班列的频繁通行，不仅促进商品和服务的流通，也加深对彼此交流和理解。

从经济层面来看，新疆铁路“双口岸”累计通行中欧（中亚）班列突破7万列，对推动区域经济发展和国际贸易合作具有重要意义。中欧（中亚）班列作为国际物流的重要通道，其快速、高效、安全的特点为中国与中亚和欧洲的贸易往来提供有力保障。

在交通层面，新疆铁路“双口岸”的通行能力和效率直接关系到中欧（中亚）班列的运行速度和运输效率。自2016年开出首趟中欧班列以来，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧(中亚)班列总量已超过3.3万列。截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行班列线路总数已达80条，可辐射18个国家，已成为国际物流陆路运输的“黄金通道”。铁路部门通过抓实精准调度指挥、优化作业流程、精准掌握通关情况、盯紧双口岸班列合理安排列车优先组织，强化货区货位管理，加快车辆周转和配空车使用，高效组织出入境中欧班列运输。新疆铁路双口岸已经具备了支撑中欧（中亚）班列大规模通行的能力，这为中国与中亚和欧洲的互联互通提供了有力支撑。

从交流层面来看，这为中国与中亚和欧洲的交流合作提供更加频繁和便利的平台。通过中欧（中亚）班列，中国与这些国家的人员、货物、信息等要素流动更加便捷，为各方带来更多的机遇和发展空间。这不仅促进中国与中亚和欧洲的经济合作，也加深各方在文化、教育、科技等领域的交流和合作。

新疆铁路发挥“双口岸”辐射效应，为中国与这些国家的未来合作奠定更加坚实的基础。我们有理由相信，随着中欧（中亚）班列的持续通行和发展，中国与中亚和欧洲的合作将迎来更加美好的未来。（秦小涵）